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发改委新批6条铁路建设项目讲演

2019年02月20日 08:18:00来源:腾讯新闻

2009年12月,国家发展改革委批准杭州至长沙铁路客运专线可行性研究报告。建设该项目,有利于尽快形成我国铁路客运专线主骨架,充分发挥网络效益,提高沪昆铁路通道运输能力和运输质量,促进区域经济社会协调发展。线路自浙江省杭州市,经绍兴(部分区县)、金华、衢州、江西省上饶、鹰潭、抚州(部分区县)、南昌、新余、宜春、萍乡、湖南省株洲(部分区县)至长沙,正线全长927公里,全线共设21个车站。[详细内容]

新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书通过批准

2009年12月,国家发展改革委批准新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书。建设该项目,有利于尽快完善我国铁路客运专线,充分发挥网络效益,提高铁路运输能力和服务水平,促进区域经济社会协调发展。线路自河南省郑州市,经开封市、商丘市至江苏省徐州市,正线全长362.39公里。[详细内容]

新建沈阳至丹东铁路客运专线可行性研究报告获批

2009年12月,国家发展改革委批准新建沈阳至丹东铁路客运专线可行性研究报告。建设该项目,有利于完善东北地区铁路网,扩大运输能力,提高服务质量,促进区域经济社会发展。线路起自沈阳,经本溪、凤凰城至丹东,正线全长207.3公里。全线设8个车站。[详细内容]

大同至西安铁路可行性研究报告通过发改委批准

2009年12月,国家发展改革委批准大同至西安铁路可行性研究报告。建设该项目,有利于完善晋陕地区铁路网布局,缓解沿线铁路运输紧张状况,提高铁路服务水平,促进区域经济社会协调发展。线路自山西省大同市,经朔州、沂州、太原、晋中、临汾、运城、陕西省渭南至西安,全长859公里,全线共设29个车站。[详细内容]

合肥至福州铁路可行性研究报告通过发改委批准

2009年12月,国家发展改革委批准合肥至福州铁路可行性研究报告。建设该项目,有利于完善铁路网布局,提高铁路运输质量,缓解沿线铁路运输紧张状况,促进区域经济社会协调发展。线路自安徽省合肥市,经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、福建省南平、宁德至福州市,正线全长806公里,全线共设21个车站。项目在长江下游荻港水道建设铜陵长江公铁两用大桥。[详细内容]

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